Bons plans du moment 
Une ingénierie rigoureuse au service de votre motorisation mécanique
Chaque composant électrique interne exige des standards de fabrication stricts pour endurer les vibrations continues des gros bicylindres. La bobine de stator moto adaptée for VS800 bénéficie d'un processus de bobinage automatisé qui garantit une tension de fil parfaitement uniforme. Cette régularité structurelle élimine les points de friction internes, causes fréquentes de défaillances prématurées.
Composants sélectionnés pour une longévité accrue
Les plaques de cuivre utilisées subissent un traitement de désoxygénation pour maximiser la pureté du métal conducteur. Associé à des colles époxy thermodurcissables, l'ensemble résiste aux agressions chimiques de l'huile de moteur chaude et des résidus de combustion, maintenant ses propriétés isolantes année après année sur votre S50 ou VS800GL de 2005 à 2009.
Détails des cotes et caractéristiques
| Élément de contrôle | Valeur mesurée |
|---|---|
| Diamètre extérieur | Ajustement micrométrique d'origine |
| Nombre de pôles | Configuration conforme au circuit de charge d'origine |
| Type de câblage | Fils de cuivre isolés triples couches |
| Étanchéité du passe-câble | Caoutchouc nitrile haute densité résistant à l'huile |
Comportement électrique stable à haut régime
Lorsque vous poussez les rapports de votre custom sur les voies rapides, le stator doit supporter des rotations magnétiques intenses. L'équilibrage passif du noyau évite la création de vibrations parasites au sein du carter gauche. Le signal envoyé vers les composants électroniques d'allumage reste propre, évitant les ratés d'allumage à haut régime.
