Analyse technique du système de freinage haute performance
Ce cylindre de frein de rechange robuste intègre la technologie Rapid Response, un dispositif hydraulique calibré pour éliminer le temps de latence entre la pression sur la pédale et le blocage des roues du chariot de golf. Cet ensemble de frein en alliage d'aluminium répond aux exigences techniques des terrains les plus escarpés.
Mécanisme de transfert de pression linéaire
Le cylindre utilise un double joint d'étanchéité en élastomère fluoré qui prévient toute perte de pression hydraulique, assurant une réponse immédiate.
Données mécaniques et tolérances
- Diamètre du piston interne : 19 mm pour une poussée hydraulique équilibrée
- Entraxe de fixation universel : 45 mm s'adaptant aux configurations d'origine
- Fluide compatible : DOT 3 et DOT 4 pour une polyvalence totale
Scénario d'utilisation intensive
Lors d'une utilisation prolongée sous la pluie ou sur un relief accidenté, les systèmes en fonte classiques souffrent de surchauffe. Notre alliage d'aluminium dissipe la chaleur 2.5 fois plus rapidement, évitant le phénomène de fading pour maintenir une décélération stable et prévisible.